Tablas de indemnización

 

 

•  En el caso de las indemnizaciones de pierna y cadera, la puntuación de una o varias secuelas que correspondan a la misma articulación, miembro, aparato o sistema, no pueden superar juntas a la puntuación que corresponda por la pérdida total, anatómica o funcional del mismo.

•  Estas tablas corresponden al año 2009, y se incrementan cada año según el IPC. La indemnización se calcula en función de las tablas que correspondan al año en el que se produce el alta médica, aunque el accidente se haya producido durante un año anterior.

•  Estos puntos los asigna el médico forense, y son aplicables a cualquier tipo de secuela y cualquier grado de gravedad. Es importante comprobar que el médico incluya en su informe todos los daños y su alcance real, incluyendo las secuelas psicológicas y el perjuicio estético. También se tienen que incluir las consecuencias de éstas lesiones, como por ejemplo que limitaciones va a encontrar el accidentado en su día a día y sus tareas diarias. En el caso de que el informe no sea correcto o completo se deberá impugnar y solicitar al Tribunal una valoración nueva.

 

En caso de incapacidades:

 

Criterios para asignar una indemnización:

 

•  El sistema valora todos los daños y perjuicios que puedan ser ocasionados a una persona en un accidente

•  Éstas se equiparan a la culpa de la víctima en el caso de que esta sea menos de edad y el accidente se deba a su conducta o sea consecuencia de ésta.

•  Al aplicar los baremos, la edad que se tiene en cuenta es la de la victima o los perjudicados en la fecha del accidente.

•  Las indemnizaciones se reciben por muerte, lesiones permanentes (que produzcan invalidez o no) y las incapacidades temporales.

•  Además de las indemnizaciones especificadas en las tablas, al indemnizado se le pagarán también los gastos médicos. En las indemnizaciones por muerte hay que añadir el coste del entierro y del funeral.

•  El importe de la indemnización por daños morales es igual para todas las victimas.

•  Judicialmente y en cualquier momento se puede convenir que la indemnización sea sustituida de forma parcial o total por una renta vitalicia para el perjudicado. Éstas solo podrán ser modificadas en el caso de que las circunstancias o los daños sufridos que se tuvieron en cuenta para fijar la indemnización cambien sustancialmente.

•  Éstas indemnizaciones se actualizan cada año en función del IPC

•  Para determinar y concretar las lesiones permanentes y las incapacidades temporales es preciso un informe médico.

•  Para otorgar una indemnización se tiene en cuenta además:

•  Sus circunstancias económicas, incluyendo su capacidad de ingresos y los ingresos perdidos debido al daño sufrido.

•  Las circunstancias familiares, personales y cualquier otra circunstancia excepcional que sirva para valorar el daño.

 

 

 

•  La indemnización puede disminuir (incluyendo los gastos médicos, entierro, funeral, etc.) en el caso de que la víctima también fuera culpable del accidente o del empeoramiento de las secuelas. También se tendrán en cuenta las incapacidades que ya existían antes del accidente y que puedan influir en el resultado final de las lesiones.

 

GRAN INVALIDEZ PERMANENTE

 

BENEFICIARIOS:

 

Las personas que estén incluidas en el Régimen General declaradas en tal situación, cualquiera que sea el motivo que lo origine, y que reúnan las siguientes características:

•  Tener menos de 65 años en el momento del hecho que causa la invalidez y/o no reunir los requisitos para acceder a la pensión de jubilación si la incapacidad proviene de contingencias comunes.

•  Estar afiliadas en citación de alta, similar al alta o situación no de alta.

Si la incapacidad deriva de un accidente laboral o una enfermedad profesional, el trabajador se considera afiliado en pleno derecho y en alta, aun cuando el empresario no haya cumplido con sus obligaciones. La huelga legal o el cierre patrona se consideran situaciones de alta especial. En el caso de que la incapacidad derive de una enfermada común, o derive de un accidente que no sea laboral y el trabajador no esté dado de alta ni de alta asimilada, deberá haber acumulado previamente un periodo de cotización.

 

PERIODOS DE COTIZACIÓN:

 

Si deriva de una enfermedad común y el trabajador está dado de alta o alta asimilada:

•  Menor de 26 años: El periodo genérico será la mitad del tiempo transcurrido desde que cumplió 16 años y la fecha del hecho causante. No se exige un periodo específico.

•  Si tiene 26 años o más: El periodo genérico será un cuarto del tiempo transcurrido desde que cumplió 20 años y la fecha del hecho causante. En todo caso el mínimo será de 5 años. El periodo específico será un quinto del periodo de cotización exigible. Éste deberá estar comprendido entre los 10 años inmediatamente anteriores al hecho que causa la invalidez, o a la fecha en la que cesó la obligación de cotizar (en el caso de que se acceda a la pensión desde un alta o alta asimilada sin obligación de cotizar). Esto también se aplica a las personas que no hayan completado el periodo específico, pero provengan de una situación de alta que sea justamente posterior a otra situación de alta o asimilada que no tenga obligación de cotizar.

Para esto no se tienen en cuenta las fracciones de edad inferiores a 6 meses. Las superiores se equiparan a medio año. Los periodos de cotización que resulten de esto se redondearán, eliminando las fracciones de mes.

 

Si deriva de enfermedad común o accidente no laboral, en situación de no alta:

•  El periodo genérico de cotización será de 15 años, el específico, 3 años en los últimos 10. Para esto se computan los “días cuota!.

 

Trabajadores a tiempo parcial

Computan las cotizaciones efectuadas en función de las horas trabajadas, tanto las ordinarias como las complementarias. Tras esto, se calculará su equivalente en días teóricos de cotización. Las fracciones se redondearán a días completos.

 

COMPATIBILIDAD

 

Ésta pensión no impide que se realicen actividades, lucrativas o no, que sean compatibles con el estatus de inválido y que no representen un cambio en su capacidad para trabajar a efectos de una revisión.

En el caso de que permitan su inclusión en algún régimen de la Seguridad Social se está obligado a cursar el alta y cotizar. El beneficiario de la pensión deberá comunicarlo a la entidad gestora de la pensión, ya sea la actividad por cuenta ajena o propia.

Cumplir éstas obligaciones no exime a la entidad gestora de la pensión de las facultades de revisión que la asisten.

INDEMNIZACIONES POR FALLECIMIENTO:

 

 

 

Éstos son los factores que se tienen en cuenta a la hora de aumentar la indemnización por fallecimiento:

 

FACTORES DE CORRECCIÓN POR FALLECIMIENTO DEL AÑO 2009

 

Circunstancias familiares especiales:

Discapacidad física o psíquica acusada (anterior al accidente) del perjudicado/beneficiario: Si es cónyuge o hijo menor: Del 75 al 100.

Si es hijo mayor con menos de veinticinco años: Del 50 al 75.

Cualquier otro perjudicado/beneficiario: Del 25 al 50.

Víctima hijo único:

Si es menor: Del 30 al 50.

Si es mayor, con menos de veinticinco años: Del 20 al 40.

Si es mayor, con más de veinticinco años: Del 10 al 25.

Fallecimiento de ambos padres en el accidente:

Con hijos menores: Del 75 al 100.

Sin hijos menores: Con hijos menores de veinticinco años: Del 25 al 75.

Sin hijos menores de veinticinco años: Del 10 al 25.

Víctima embarazada con pérdida de feto a consecuencia del accidente :

Si el concebido fuera el primer hijo: Hasta el tercer mes de embarazo 13.104,69 €.

A partir del tercer mes: 34.945,85 €.

Si el concebido fuera el segundo hijo o posteriores:

Hasta el tercer mes: 8.736,46 €.

A partir del tercer mes: 17.472,91 €.

 

PERJUICIO ESTÉTICO:

 

Ligero 1-6 puntos
Moderado 7-12 puntos
Medio 13-18 puntos
Importante 19-24 puntos
Bastante Importante 25-30 puntos
Importantísimo 31-50 puntos


COMO SE UTILIZA EL BARÉMO:

 

•  El perjuicio estético es cualquier modificación que afecte a la imagen de la persona a peor.

•  El perjuicio fisiológico y el perjuicio estético son 2 cosas diferentes. Cuando confluyen, su puntuación se debe fijar de forma separada. Una vez obtenidas las puntuaciones totales de cada uno, se valora según la Tabla de Puntuación de secuelas por separado, y se suman las cantidades obtenidas para obtener la indemnización básica por lesiones permanentes.

•  La puntuación se adjudica en función del daño estético permanente que se ha provocado en la persona. 50 puntos corresponden a un daño del 100%.

•  La valoración se realiza ponderando el conjunto de los daños, no se atribuyen puntuaciones parciales a cada uno de los componentes del daño.

•  Se tiene en cuenta el perjuicio en el momento que se ha estabilizado la lesión. El resarcimiento de ésta es compatible con el coste de las intervenciones necesarias para corregir el daño. Si no se pudiera corregir, la importancia del daño es mayor.

•  Un ejemplo de perjuicio estético importantísimo serían grandes quemaduras, grandes pérdidas de sustancia y grandes alteraciones de la forma facial y corporal.

•  La edad y el sexo de la persona no son relevantes para medir la intensidad del perjuicio estético.

•  Tampoco se tiene en cuenta como influye el daño en las actividades tanto laborales como extralaborales del perjudicado. Esto se valora a través del factor de corrección de la incapacidad permanente.

 

 

ACCIDENTES EN TRANSPORTE DE VIAJEROS Y EN TRANSPORTE PÚBLICO

 

Estos accidentes se rigen por baremos diferentes y seguros diferentes.

El seguro obligatorio de viajeros solo se aplica para el transporte colectivo (Autobús, Metro, Barco, etc., es decir, transportes colectivos para más de nueve pasajeros, excluyendo turismos, motos, camiones y taxis.). A su vez es compatible con el seguro obligatorio de vehículos a motor. Por último, es compatible con la responsabilidad civil de la empresa transportista. Por tanto, un mismo accidente puede conllevar indemnizaciones diferentes de baremos diferentes.

Ejemplos:

Accidente en transporte público, como un autobús, debido al conductor – Se indemniza a través del Seguro de Viajeros y del Seguro de Vehiculos a motor.

Accidente en la escalera del tren de cercanías porque éstas están en mal estado – Se indemniza a través del Seguro de Viajeros y del de Responsabilidad Civil de la empresa

 

Baremo de seguro de viajeros:

 

- LESIONES CORPORALES

 

Como se valoran las lesiones corporales:

•  Si las lesiones permanentes producidas no aparecen en la tabla se equipararán a alguna de las categorías en función del daño sufrido según lo establezca el informe médico.

•  Si los daños se pueden incluir en varias categorías, se tendrá en cuenta la categoría de la lesión más grave.

•  En el caso de que el perjudicado muera en los 18 meses siguientes a la lesión y como consecuencia de la misma, se deberá complementar la indemnización.

•  La indemnización puede incluir lesiones de varias categorías diferentes, siempre y cuando la suma de los importes no supere el valor de la primera categoría.

•  En el caso de que el accidente provoque un parto prematuro o aborto, la indemnización se calculará de la siguiente forma.

•  Parto prematuro con muerte del feto – Se equipara a la decimotercera categoría.

•  Parto prematuro sin muerte del feto – Se equipara a la decimotercera categoría para atender los gastos del recién nacido.

•  Aborto – El 50% de lo establecido en la decimotercera categoría

•  Parto o aborto con muerte de la madre – Si del parto o aborto, consecuencia del accidente, resultara muerta la madre, se considerará, en todo caso, que el fallecimiento es consecuencia de tal accidente, pero no se causará la indemnización a que se refieren los dos párrafos anteriores.

 

TABLAS
Art. 1903 Código Civil y Art. 120.5 Codigo Penal.pdf

Gran invalidez permanente.pdf
Incapacidad Permanente absoluta.pdf
Incapacidad Permanente Parcial.pdf

Incapacidad Permanente Total.pdf
Incapacidad Temporal.pdf
Indemnizaciones por muerte.pdf

Permanente total cualificada.pdf

Seguro obligatorio de viajeros.pdf

Tabla Abdómen y Pélvis.pdf

Tabla baja médica.pdf

Tabla Brazo.pdf

Tabla Clavícula.pdf

Tabla Columna Vertebral y Pelvis.pdf

Tabla Corazón.pdf

Tabla Cuello.pdf

Tabla Euro por puntos y edad.pdf

Tabla Hombro.pdf

Tabla Mano.pdf

Tabla Médula Espinal.pdf

Tabla Pierna - Cadera.pdf

Tabla secuelas craneo y encéfalo.pdf

Tabla Sistema Nervioso.pdf

Tabla sistema ocular.pdf

Tabla Sistema Osteoarticular.pdf

Tabla Tórax.pdf

 
 

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Noticias

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Solicitan para ella un año y medio de cárcel, así como una indemnización de 40.000€. El atropello sucedió en un tramo "con perfecta visibilidad y asfalto en buenas condiciones". La conductora por lo visto iba leyendo unos papeles cuando se produjo el atropello.


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Actualidad | 25 personas fallecidas en el último fin de semana de Agosto
Esto supone un aumento de nueve personas con respecto al año pasado. Además, ha habido nueve heridos graves y siete leves. El sábado murieron 14 personas, convirtiéndolo en el día más negro del mes.


Actualidad | La Ley de Promoción de la Seguridad en el Trabajo de Castilla la Mancha incluye ayudas económicas para las víctimas de los accidentes y sus familias
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Es una de las causas más comunes de las distracciones al volante, que provocan el 36% de los accidentes. La somnolencia aparece sobre todo cuando se conduce habiendo dormido menos de 5 horas y con temperaturas superiores a los 30 grados.


Actualidad | Comienza una nueva campaña de la DGT sobre el control de la velocidad.
Durará hasta el próximo domingo. La velocidad excesiva está presente en el 31% de los accidentes mortales. En verano, la velocidad media aumenta alrededor de los tres kilómetros por hora.


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Actualidad | Se reducen drásticamente las muertes en el que era el fin de semana negro del año.
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Actualidad | Resulta herido grave un trabajador en Lucena tras caerle una puerta metálica encima
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Actualidad | Balance de la operación salida de Agosto: 20 muertos y 24 heridos, de los que 17 están graves.
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Ultima hora | El riesgo de morir en la carretera es seis veces superior en La Rioja que en Madrid
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| El temporal de frío no complica la operación retorno de Navidad
La operación Retorno se ha producido de forma escalonada, por lo que en los peores momentos del temporal, la mayoría de conductores ya habían llegado a su destino. El Ministro del Interior, Alfredo Pérez-Rubalcaba, aconseja no coger el coche.


Actualidad | 31 victimas menos que en 2008 durante las fiestas de Navidad
71 Personas han fallecido en accidente de tráfico durante la operación especial por las fiestas de navidad. Son 31 víctimas menos que las registradas durante el año 2008.


Actualidad | Varios consejos para conducir con nieve
Es básico saber cuales son las ruedas motrices de su vehiculo, ya que es donde se colocan las cadenas. En el caso de encontrarnos con placas de hielo, debemos conducir con suavidad, utilizando la primera marcha si vamos cuesta abajo, y marchas largas si el terreno es llano. Por último, no utilice agua para quitar el hielo del parabrisas.


| El temporal de nieve, hielo y lluvia dificulta aún más los desplazamientos en Navidad
Las carreteras más afectadas son las del norte, en especial la AP-1 en Burgos y la A-67 en Cantabria. En Madrid, la más afectada es la A-6.


Actualidad | Mas de 4.600 personas dieron positivo por alcoholemia en Diciembre
El número es superior al del año pasado. La campaña especial de controles de alcoholemia continuará durante todas las fiestas.


Ultima hora | Pere Navarro, director de la DGT, sufre un accidente de moto.
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Actualidad | El Ministerio del Interior y el Gobierno vasco suscriben un convenio de colaboración en materia de tráfico y seguridad vial
El acuerdo pretende mejorar la coordinación entre ambas administraciones en la gestión del tráfico y el servicio que se presta al ciudadano


Actualidad | La UE, a favor del eCall
Este dispositivo conecta al coche con el 112, y avisa al servicio de emergencias en el momento que ocurre el accidente.


Actualidad | Miles de personas conmemoran el día de las Victimas de Tráfico
En Valencia se ha honrado a los muertos con rosas y ramos de flores. Cada día mueren 3.000 personas en accidentes de tráfico en el mundo.


Actualidad | Una conductora de autobús es suspendida por temeridad al volante
Los padres grabaron imágenes de las imprudencias de la conductora para poder demostrar sus quejas.


Actualidad | El riesgo de accidente se multiplica por ocho en los motoristas.
Solo en Barcelona murieron 30 motoristas el año pasado, y cada día 21 resultan heridos.


Actualidad | El asfalto mojado, protagonista de casi uno de cada cinco accidentes mortales
Según un informe del RACE, se debe al aumento de la distancia de frenado, sobre todo con neumáticos gastados. Para un agarre seguro, la huella debería ser de 4mm.


Actualidad | Semáforos y badenes inteligentes que benefician a los prudentes
Los semáforos se apagan cuando detectan que alguien cruza, y los badenes se deshinchan si pasas despacio.


Actualidad | Los delitos aumentan un 17% debido a las infracciones de tráfico
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Actualidad | Las ciudades, trampa mortal para los motoristas
Los accidentes de moto son la segunda causa de mortalidad en los siniestros que ocurren dentro de la ciudad. Los culpables son las pinturas deslizantes, el asfalto en mal estado o los guardarraíles mal colocados.


Actualidad | Detienen a un conductor en Cádiz al ser “cazado” a 244 kilómetros por hora
Otro conductor novel fue detenido en Zamora


Actualidad | El pronto pago de la multa no implicará la aceptación de la misma
Podrá ser abonado el pronto pago y recurrida posteriormente


Actualidad | Aumentan las muertes por accidentes de tráfico durante los días laborables
CCOO ha presentado un DVD para la prevención de accidentes laborales de tráfico en el trayecto al trabajo y durante la jornada laboral. En el, propone adoptar medidas de seguridad vial en las empresas, incluyendo cambiar la forma de transporte y potenciando el transporte público.


Actualidad | Nueva barrrera para evitar el peligro de los "quitamiedos"
Recogerá al motorista absorbiendo parte del impacto.


Actualidad | Ausbanc demanda a la autopista AP-9
Piden responsabilidades por los colapsos del año pasado.


Actualidad | La DGT arranca con una campaña de control del transporte escolar
Se comprobarán tanto las autorizaciones como las medidas de seguridad


Actualidad | Un accidente de camión sin victimas corta la N-1
Ha sido en Etxegarate, debido a que el camión ha hecho la tijera.


Actualidad | Los accidentes bajan un 70% respecto al puente del año anterior.
En total han sido 11 muertos, 9 heridos graves y 5 leves. El último puente de 3 días fue en 2007, en el que murieron 36 personas. El último puente de tres días fue en 2007 y murieron 36 personas.


Actualidad | La Iglesia colaborará con la DGT para reducir el número de muertes en la carretera.
Harán encuentros y campañas para concienciar a la población. Además el Vaticano cuenta con los 'diez mandamientos' en seguridad vial.


Ultima hora | Llevar los neumáticos en mal estado podrá ser motivo de multa
La DGT regula su control, pudiendo llegar la multa a 150€ y la inmovilización del vehiculo si su desgaste pone en peligro la seguridad.


Actualidad | Un hombre sobrevive tras ser arrollado con su coche en un paso a nivel
No sufre heridas de consideración, pese a que el tren le arrastró varios metros.


Actualidad | Nuevas glorietas para solucionar el tráfico
Tras funcionar en otros países Europeos, ahora se prueban en un pueblo de Asturias.


Ultima hora | Nissan desarrolla una nueva tecnología para reducir el riesgo de accidentes
Se trata de un tipo de robots con forma de pez que avanzan juntos sin chocarse. Llevan un láser que calcula las distancias, lo que impide que choquen.


Actualidad | Tráfico prevé recaudar un 3,7% más en multas en 2010
Esto supone un total de 432 millones en ingresos por multas.


Ultima hora | Los trabajos para la comunidad de los penados de tráfico podrían ir a favor de los parados
La fiscalía propone que esos trabajos para la comunidad se destinen en formar a parados o personas con dificultades económicas.


Actualidad | Elena Espinosa clausura la exposición Move Together
Le acompañaba también Pedro Calvo, Concejal de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid. La exposición se ha celebrado con motivo de la semana de movilidad.


Actualidad | Seguirá habiendo margen de error en las multas por velocidad
 Este margen puede ser de hasta un 10%


Actualidad | El 80% de los conductores recibirán dos puntos de bonificación
Sólo el 7% de conductores han perdido algún punto en estos tres años. Los más sancionados son los hombres, que acumulan el 81% de las denuncias, y los jóvenes de 25 a 34 años


Ultima hora | El 40% de los fallecidos en 2008 en accidentes de tráfico había tomado alcohol o drogas.
A diferencia de lo que se cree, los varones de 31 a 50 años consumen estas sustancias más que los jóvenes.


Actualidad | Trece muertos y 3 heridos en accidentes de tráfico durante el fin de semana
En 5 de estos accidentes se han producido atropellos a peatones


Actualidad | Los accidentes de tráfico, una de las principales causas de mortalidad juvenil.
Cada año más de 2,6 millones de jóvenes mueren en sus dos primeras décadas de vida, la mayor parte en países en vías de desarrollo. Las causas de estas muertes varían en función del nivel económico de su pais. Es la primera vez que se analiza la mortalidad en este sector de la población.


Ultima hora | 500 personas mueren al año en accidentes laborales de tráfico
Un total de 500 personas, fallecen al año en accidentes de tráfico que se producen durante la jornada laboral. Esto supone el 38% de los accidentes laborales mortales, según un estudio presentado por la Fundación Mapfre.


Actualidad | Importante cantidad de accidentes con motos
Los vehículos con la carrocería más frágil y a la vez los más veloces adquieren cada vez más protagonismo en la estadística de accidentes de tráfico.


Actualidad | Las consecuencias de conducir bajo los efectos del alcohol
Hay muchos conductores que desconocen las consecuencias de dar positivo en una prueba de alcoholemia o negarse a realizarla. En este último caso, cuando un conductor se niega a soplar en un control, puede pasar hasta un año en la cárcel. Si no soplas...


Actualidad | Importante cantidad de peatones involucrados en accidentes de tránsito
En España, fallecen unos mil peatones al año tanto en vías urbanas como en interurbanas.


Actualidad | Atención correcta de heridos en caso de accidente de tránsito
La atención a los lesionados deberá realizarse sin precipitación y de forma metódica, utilizando todo el tiempo necesario de forma que NUNCA se pase a la siguiente fase, la de traslado, sin la seguridad de que la estabilización del lesionado es la correcta y no perjudicará a su estado durante el traslado. En caso de ser los primeros en llegar debemos esperar personal capacitado.


Actualidad | Lo que debemos tener en cuenta en caso de sufrir un accidente
Ante una petición de auxilio en un accidente de tráfico, los datos mínimos que debemos comunicar por este orden son:


Actualidad | Las secuelas psicológicas que pueden dejar los accidentes de tránsito
Los accidentes no sólo traen aparejado secuelas físicas para las víctimas, sino también graves trastornos psicológicos a raíz de la experiencia traumática vivida.


Ultima hora | Los accidentes con jóvenes menores de 25 años son totalmente predecibles
En muchos casos hablamos de niños que juegan en la calle sin el más mínimo cuidado; desprevenidos peatones jóvenes, ciclistas y motociclistas.


Actualidad | Preocupan las lesiones en cabeza y cuello producidas en accidentes
Es preocupante el porcentaje de lesiones en cabeza y cuello producido por accidentes de tránsito en España.


Actualidad | La sociedad está preocupada por el número de accidentes de tránsito
El número de accidentes de tránsito sigue siendo elevado en todo el mundo, las sociedades europeas piden medidas urgentes.


Ultima hora | El uso de la telefonía móvil puede generar accidentes de tráfico
Utilizar la telefonía móvil mientras se conduce puede incrementar entre cuatro y nueve veces la posibilidad de tener accidentes.


Actualidad | Peligro: vehículos viejos en la calle
La importante cantidad de automóviles viejos en España son las principales causas de los accidentes de tráfico, sin olvidar la vejez del parque automovilístico español, la deficiencia de las infraestructuras y la escasa supervisión policial.


Actualidad | Importante cantidad de accidentes de tránsito en España
Los años potenciales de vida perdidos por accidentes de tráfico duplican los provocados por el cáncer o las enfermedades cardiovasculares.


Actualidad | La asistencia adecuada ante un accidente de tránsito
A continuación presentamos la forma correcta de asistir en un accidente de tránsito:


Ultima hora | Los jóvenes y los riesgos de sufrir un accidente de tránsito
Según las estadísticas, los conductores varones de menos de 20 años tienen en Valencia un riesgo de sufrir accidentes hasta un 135 por ciento más que los de treinta años cumplidos.


Actualidad | Lo que debemos hacer ante un accidente de tránsito
Una de las mayores causas de accidentes de los últimos tiempos son las derivadas del uso de vehículos. Estos son los llamados accidentes de tráfico, cuyos resultados se traducen en miles de muertos al año y multitud de heridos de diversas consideraciones, desde los más leves hasta los que sufren lesiones medulares como la paraplejía o tetraplejía.


Ultima hora | Los accidentes de tránsito, una preocupación de toda la sociedad
Los accidentes de tránsito en el mundo constituyen la causa de muerte más importante entre 0 y 45 años, mucho más que el cáncer y la patología cardiovascular.


Ultima hora | La importancia de tomar conciencia sobre la gravedad de los accidentes de tránsito
En los últimos años ha crecido la cantidad de personas implicadas en accidentes automovilísticos. Mas allá de las diferentes campañas de educación vial que se desarrollan, aún la toma de conciencia no pudo llegar a toda la población.


Actualidad | Preocupa la cantidad de conductores implicados en accidentes de tránsito
Casi 6.500 conductores implicados en accidentes de tráfico con víctimas en 2007 no tenía carné de conducir, según informó la Dirección General de Tráfico (DGT).


Actualidad | Los accidentes de tránsito, principal cauda de muerte entre las generaciones más jóvenes
Los accidentes de tránsito son la causa de muerte más importante de los 0 a los 45 años; superando ampliamente las muertes producidas por el cáncer y las enfermedades cardiovasculares.



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